“通信光缆是铁路信息传输、调度指挥、运维监测的‘神经脉络’，敷设完成后将实现列车与调度中心实时通信、数据高速传输，支撑铁路运输、智能运维等功能，是打造铁路通信‘千里眼’‘顺风耳’的关键一环。”国铁郑州局郑州通信段商丘高铁通信车间主任宋江平介绍。此次通信光缆敷设是实现新建雄商高铁线路与商丘站全面联通的关键步骤，不仅事关线路静态验收、联调联试、试运行等工作，更涉及后续客运旅客乘降、站区各专业协同以及电子客票智能运用等各个环节。为确保施工作业质量，铁路部门精心制定施工方案，严格落实风险卡控，破解单位协同难题，保障工程持续有序推进。
“针对光缆敷设中可能存在的管线交错等情况，我们组织专业技术人员优化路径方案，逐段进行敷设，避免出现挤压损伤，确保光缆敷设状态良好。”国铁郑州局郑州通信段有线技术科工程师冯磊说。在全长25公里的雄商高铁河南段，国铁郑州局郑州通信段要利用12个夜间“天窗”，在1月31日前完成铁路线路两侧40多公里光缆敷设，对沿线3处通信机房增设10余套网络传输设备，并进行网络优化、系统调试等工作。据了解，雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北起雄安站，南至商丘站，途经河北、山东、河南三省，正线全长552公里，设计时速350公里，建成通车后，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，助力京津冀协同发展。来源：大河网 记者 祝传鹏责编：何心悦 审核：王世洋 终审：娄恒推荐阅读1.突发！台空军一架F-16战机失事2.特朗普执政不到一年打7国，数量已与奥巴马8年任期持平3.突发！“大批美军飞机，突然飞往欧洲”4.霸王茶姬发布调查及处理通报
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